智慧交（jiāo）通，是（shì）在（zài）交通（tōng）领（lǐng）域（yù）中充分运（yùn）用（yòng）物联网、云计算、人（rén）工智能、自动（dòng）控制（zhì）、移动互联网等技（jì）术，对交通（tōng）管（guǎn）理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以（yǐ）及交通建设管理全（quán）过程进行管控支撑（chēng），使交通系统在区域、城市甚至更（gèng）大的时空范围（wéi）具（jù）备感知、互联、分析、预测、控（kòng）制等能力，以充分保障交（jiāo）通安全、发（fā）挥交通基础设施效（xiào）能（néng）、提升（shēng）交通（tōng）系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出（chū）行和可持续的经济发（fā）展（zhǎn）服务（wù）。

智慧交（jiāo）通作为智（zhì）慧城市的重要（yào）组成部（bù）分，《交通强（qiáng）国建（jiàn）设纲要》要求大力发（fā）展智慧交通，推动大数据、互（hù）联网、人工智能、区（qū）块链（liàn）、超级计算（suàn）等新技术与交通行业深度（dù）融合。推进数据（jù）资（zī）源（yuán）赋能交通发展（zhǎn），加速交通基础设（shè）施网、运（yùn）输服务网、能源网与信息网（wǎng）络融合发展，构（gòu）建泛（fàn）在先进（jìn）的交通信息基础设施。构建综合（hé）交（jiāo）通大数据中心体系，深化交通公（gōng）共（gòng）服务和电子政务发（fā）展（zhǎn）。

如今，智慧交通已然成为智慧城市建设的重要突（tū）破口。

从（cóng）应用成（chéng）熟（shú）度看，在（zài）今天无论卡口、电子（zǐ）警察，视（shì）频监控是对图像和视频数据进行语意化和结构化处理最成熟、最完整、应用深度（dù）最深的领域。智（zhì）慧交（jiāo）通可能（néng）是（shì）现在新兴技术（shù）和应用领域里，率先突（tū）破（pò）数（shù）据（jù）应用瓶颈（jǐng）的一个技术领域（yù）。

从技术角度看，包括大数据、云计算的技术（shù）架（jià）构，最先在智慧交通里落地，智（zhì）慧交通也（yě）必（bì）将引领整个智慧城市各（gè）个（gè）子模块的（de）技（jì）术（shù）潮流和走势。

从使用者与应用者关联（lián）的角度看，交通（tōng）的智能化，最终会影响到（dào）每一个人骑车、驾车、公（gōng）交出行的感（gǎn）受。每位市（shì）民都能（néng）够有非常好的交通（tōng）秩序体验，这一点就需要（yào）智慧交通（tōng）的技（jì）术方案去支撑实现。

智慧城市的交通（tōng）解决（jué）新思路应该是精准调控（kòng）和（hé）主动（dòng）引导、差异服务和整合服务、协同合作（zuò）及协同决策。目前，智慧交（jiāo）通主要解决问题：

缓解拥堵，智能信号控制系统及时（shí）调整信（xìn）号时长；诱（yòu）导（dǎo）系统结合（hé）流量数据（jù）对车辆进行分流；

减（jiǎn）少事故，加强监（jiān）控范围，有效查处（chù）违章行为（wéi），打击（jī）违法车辆（liàng），降低交通事（shì）故发生；

协同（tóng）指挥，跨部门统（tǒng）一调度、协同指（zhǐ）挥，对于突发事故（gù）第一（yī）时间响（xiǎng）应救（jiù）援（yuán），防（fáng）止后续交通（tōng）堵塞；

诱导预警，对路况（kuàng）及时发布，引导司乘人员错开高峰（fēng）路段，就近调整最（zuì）佳路（lù）线、停（tíng）车泊（bó）位使用情况。

智能引导，对于特殊车辆进行智能引导、路线调整，智能（néng）交通平台结合GPS数据（jù）系统统（tǒng）一进（jìn）行（háng）控制，最大程度减少道路影响（xiǎng）。

智慧交通主要内容为道路管理智慧（huì）化、交通工具智（zhì）慧化、出行方式智慧化（huà）。智慧交通缓（huǎn）解交通拥（yōng）堵，改善城市交（jiāo）通状况，发挥最大城（chéng）市交（jiāo）通效（xiào）能，在智（zhì）慧（huì）城（chéng）市建设浪潮中起（qǐ）着非常重要的作用。在国家政策的大（dà）力支持，以及社会需求、技术（shù）的（de）大力推动下，近年来我国智（zhì）慧交通行业发展迅速。2010年（nián）行业市场（chǎng）规模仅200多亿（yì）元，2017年（nián）增（zēng）至500多亿。智慧交通与各种新技（jì）术的结合愈加紧（jǐn）密，产生出多（duō）项具有（yǒu）显着社会和经济效益（yì）的产品，未来（lái）市场潜力巨大。预计2023年行业市场规模有望超1400亿（yì）元。